MECHANIKA I BUDOWA MASZYN

Studia trwają 4 lata (4 sesje zjazdowe po 10 tygodni każda). Oferowana specjalność:

• eksploatacja siłowni okrętowych,

Absolwent tego kierunku posiada tytuł zawodowy inżyniera. Po uzyskaniu dyplomu oficera mechanika wachtowego może pełnić funkcję oficera w załodze maszynowej statków morskich, być zatrudniony w stoczniach remontowych oraz w działach utrzymania ruchu takich przedsiębiorstw jak: elektrociepłownie, papiernie, huty, porty, oczyszczalnie ścieków, przepompownie. Może być zatrudniony w zakładach wytwarzania, przesyłu i dystrybucji energii oraz w przedsiębiorstwach energetyki odnawialnej, nadzoru eksploatacji siłowni wiatrowych morskich i lądowych, w zakładach produkujących urządzenia elektryczne, elektrowniach i elektrociepłowniach, firmach produkujących konstrukcje wsporcze, osprzęt, urządzenia i układy izolacyjne.

INFORMATYKA

Studia trwają 3,5 roku (7 semestrów). Absolwent tego kierunku posiada tytuł zawodowy inżyniera. Na kierunku począwszy od 5 semestru realizowana jest jedna specjalność: informatyka morska. Absolwenci tego kierunku są najbardziej poszukiwanymi specjalistami na rynku pracy. Mogą podjąć zatrudnienie w szeroko rozumianej branży informatycznej między innymi przy projektowaniu, budowie i eksploatacji systemów informatycznych, zarządzaniu projektami IT, tworzeniu i obsłudze stron www, administrowaniu bazami danych, administrowaniu sieciami, obsłudze informatycznej przedsiębiorstw, w szczególności z branży morskiej. Wynagrodzenia w branży IT wysoko przewyższają średnie płace...

NAWIGACJA

Studia trwają 4 lata (4 sesje zjazdowe po 10 tygodni każda). W ramach kierunku realizowana jest specjalność:

• transport morski,

Absolwenci tego kierunku posiadają tytuł zawodowy inżyniera. Są przygotowani do pracy w charakterze oficerów pokładowych na statkach morskich i śródlądowych, w przedsiębiorstwach związanych z żeglugą międzynarodową. Mogą znaleźć zatrudnienie w służbach i flocie handlowej o wysokim stopniu specjalizacji, flocie połowowej, statkach pasażerskich, statkach offshore zabezpieczających pola naftowe, na wieżach wiertniczych i produkcyjnych, na nowoczesnych statkach specjalistycznych, hydrograficznych i badawczych. Mogą także zasilać lądowe służby eksploatacyjne, techniczne, administrację morską, instytucje klasyfikacyjne i służbę SAR.